Perancangan pelayaran
Jadual kapal
Semak paparan jadual khas, arah laluan dan terminal sebelum pelayaran semasa disahkan.
Lihat jadual kapal →Penghantaran kenderaan seluruh Malaysia
Merentas laut,
tanpa teka-teki.
Pusat perancangan praktikal untuk kereta dan motosikal antara Semenanjung, Sabah dan Sarawak—daripada semakan laluan hingga pengambilan di destinasi.
Meja perancangan laluanMY—01
Semenanjung · Sabah · Sarawak
RORO / CONTAINERCAR / MOTORCYCLE
1aliran WhatsApp jelas
2kategori kenderaan
3wilayah utama
Pustaka laluan
Mulakan dengan arah, kemudian sahkan operasi.
Setiap panduan membezakan perkara yang boleh disediakan sekarang daripada perkara yang masih bergantung pada kapal, terminal dan tempahan semasa.
Panduan harga diterbitkan
Lihat kadar bermula sebelum memilih laluan.
Homepage memaparkan kadar bermula bagi kelas kenderaan popular. Halaman harga penuh memisahkan setiap laluan RORO dan kontena antara Semenanjung, Sabah dan Sarawak.
Lihat semua harga dan laluan →Kadar bermulaPanduan perancangan diterbitkan
ROROMotosikal
DariRM1,100
ROROSedan / hatchback
DariRM1,895
ROROSUV / MPV / 4×4
DariRM1,965
KONTENASedan / hatchback
DariRM2,550
Sebut harga akhir mengatasi paparan. Terminal, laluan, dimensi, slot, surcaj bahan api dan pengendalian boleh mengubah jumlah.
Rancang melalui halaman berkaitan
Jadual, dokumen dan pemeriksaan—satu klik sahaja.
Setiap halaman menjawab bahagian berbeza dalam perjalanan penghantaran dan dipautkan terus untuk pengguna serta crawler carian.
Sediakan sebelum cut-off
Dokumen penghantaran
Semak identiti pemilik, rekod kenderaan, kebenaran pembiaya, wakil dan bukti serahan.
Lihat panduan dokumen →
Survey Report
Pemeriksaan kenderaan
Ikuti urutan enam foto serahan yang meliputi kabin dan empat penjuru luaran.
Lihat flow pemeriksaan →Apa yang kami bantu rancang
Satu perjalanan kenderaan, tiga lapisan praktikal.
01Pergerakan laut
RORO atau kaedah kenderaan lain dinilai mengikut laluan dan unit—bukan diandaikan melalui kata kunci.
02Serahan terminal
Titik serahan, semakan dokumen dan pengambilan destinasi disahkan sebelum pergerakan.
03Pergerakan darat pilihan
Towing atau kutipan boleh disemak berasingan apabila terminal ke terminal tidak mencukupi.
Kitaran serahan lengkap
Lapan checkpoint. Jelas dalam satu pandangan.
Daripada memanjangkan proses ke bawah, kitaran ini menyatukan seluruh perjalanan sambil mengekalkan setiap checkpoint mudah dibaca.
Leret untuk lihat semua 8 checkpoint
- 01
Semakan laluan
Kongsi kenderaan, lokasi asal, destinasi dan bulan pilihan.
- 02
Kaedah & terminal
Sahkan kaedah operasi serta titik serahan yang betul.
- 03
Semakan dokumen
Sediakan dokumen pemilikan dan kebenaran yang berkaitan.
- 04
Serahan kenderaan
Rekod keadaan dan serah kenderaan di lokasi yang disahkan.
- 05
Pergerakan pelabuhan
Kenderaan melalui prosedur simpanan dan pemuatan.
- 06
Pelayaran laut
Pelayaran tertakluk pada operasi kapal dan pelabuhan.
- 07
Pelepasan ketibaan
Tunggu pelepasan destinasi dan notis pengambilan.
- 08
Pengambilan
Lengkapkan semakan identiti dan ambil kenderaan seperti diarahkan.
Sebelum masuk pelabuhanSahkan dahulu.
Sedia tanpa kongsi berlebihan
Dokumen bergantung pada pemilikan—bukan satu senarai umum.
Checklist akhir perlu sepadan dengan laluan, pemilikan kenderaan dan keperluan operator. Ini kategori yang lazimnya disemak sebelum serahan.
Identiti
Dokumen identiti sah pemilik atau wakil yang diberi kuasa.
Pemilikan
Maklumat pendaftaran kenderaan dan kedudukan pemilikan semasa.
Kebenaran
Surat kebenaran apabila individu yang menyerah bukan pemilik.
Pembiayaan
Pelepasan atau kebenaran pembiaya yang terpakai pada pergerakan.
Keadaan
Maklumkan isu hidup enjin, stereng, brek, tayar, kebocoran atau modifikasi.
Tempahan
Gunakan hanya terminal, jangka serahan dan rujukan yang disahkan.
Pilih ikut kesesuaian
RORO dan kontena menjawab keperluan berbeza.
Tiada kaedah patut dijanjikan sebelum unit dan laluan disemak.
ROROKontena
Cara kenderaan bergerak
Dipandu melalui ramp kapal apabila diterima
Diamankan dalam susunan kontena yang diterima
Soalan utama
Adakah unit boleh bergerak dan diterima di laluan ini?
Adakah unit atau kiriman memerlukan pengendalian tertutup?
Implikasi serahan
Lazimnya bergantung pada prosedur operasi terminal
Susunan pemuatan dan terma kontena perlu disahkan
Ketersediaan
Bergantung pada laluan, kapal dan tempahan
Bergantung pada peralatan, pengendalian dan tempahan
Rujukan perancangan pasaran awam
Fahami struktur kos sebelum meminta angka tepat.
Benchmark · Ogos 2026
Julat luas ini merumuskan tarif awam pesaing. Ia bukan quote PosKereta, janji harga atau slot yang disahkan.
01Motosikal
RM1,200–RM2,000Motosikal standard; crate, pengendalian dan penerimaan laluan boleh mengubah jumlah.
02Sedan / hatchback
RM2,000–RM3,400Julat perancangan merentasi koridor lazim Semenanjung–Borneo dan arah balik.
03SUV / MPV / 4×4
RM2,100–RM3,500Dimensi, berat, terminal dan keadaan kenderaan mempengaruhi sebut harga akhir.
Sahkan sebagai termasuk
- Pergerakan laut diterima
- Pengendalian terminal biasa
- Skop dokumentasi dinyatakan
- Proses pelepasan berkaitan
Sahkan sebagai berasingan
- Premium perlindungan marin
- Kutipan atau penghantaran darat
- Simpanan, kelewatan atau serahan gagal
- Unit tidak bergerak atau pengendalian khas
Matriks laluan dan pelabuhan
Nama pelabuhan belum bermaksud tempahan disahkan.
Gunakan matriks ini untuk membentuk permintaan. Terminal tepat, laluan terus atau transhipment dan penerimaan masih memerlukan semakan semasa.
KoridorAsal perancanganDestinasi perancanganSemakan utama
Semenanjung → SabahPort KlangKota Kinabalu / SepanggarSahkan terus atau pelabuhan sambungan
Semenanjung → SarawakPort KlangKuching / BintuluSahkan terus atau transhipment
Sabah → SemenanjungKota KinabaluPort KlangKapasiti arah balik
Sarawak → SemenanjungKuching / BintuluPort KlangKapasiti arah balik
Sabah ↔ SarawakKK / KuchingKuching / KKSemakan laluan antara Borneo
Empat skop serahan
“Pintu ke pintu” ialah dua leg darat dan satu leg laut.
Setiap quote yang disahkan perlu menyatakan di mana tanggungjawab bermula dan berakhir.
Pelabuhan → Pelabuhan
Pelanggan mengurus serahan ke terminal asal dan pengambilan di destinasi yang disahkan.
Pintu → Pelabuhan
Pergerakan darat membawa kenderaan ke terminal berlepas; pengambilan destinasi oleh pelanggan.
Pelabuhan → Pintu
Pelanggan menyerah di terminal asal dan pergerakan darat berasingan melengkapkan destinasi.
Pintu → Pintu
Kedua-dua leg darat dan pergerakan laut disebut sebagai skop berasingan yang jelas.
Polisi sebelum bayaran
Lapan jawapan yang patut berada secara bertulis.
Polisi boleh berbeza mengikut laluan, terminal, kapal dan leg darat yang ditempah. Sahkan versi yang dilampirkan pada quote sebenar.
Apa yang lazimnya berada dalam quote pergerakan laut?+
Pergerakan kenderaan yang diterima, pengendalian terminal biasa dan skop dokumentasi yang dinyatakan. Insurans marin, kutipan darat, pengendalian khas, simpanan dan caj laluan perlu dipecahkan berasingan.
Bagaimana perlindungan marin diurus?+
Ia patut disebut mengikut nilai diisytihar atau insured value, bersama wording polisi, lebihan, pengecualian, proses tuntutan dan tempoh perlindungan sebelum bayaran.
Bagaimana jika kenderaan masih dibiayai?+
Mohon pelepasan atau kebenaran yang diperlukan daripada pembiaya lebih awal. Tempoh pemprosesan berbeza dan dokumen bank tidak lengkap boleh menahan tempahan.
Boleh tinggalkan barang dalam kereta?+
Tiada kebenaran universal. Dapatkan polisi operator semasa secara bertulis, isytihar barang yang dibenarkan dan jangan tinggalkan barang bernilai atau larangan.
Apakah keadaan kenderaan yang diperlukan?+
Isu hidup enjin, stereng, brek, tayar, kebocoran, modifikasi, kelegaan rendah dan aksesori longgar perlu dimaklumkan. Unit tidak bergerak mungkin memerlukan kaedah lain.
Apa berlaku apabila pelayaran berubah?+
Terma bertulis perlu menerangkan penjadualan semula, simpanan, pembatalan, refund atau kredit. Tarikh perancangan bukan jaminan kapal berlepas.
Bilakah bayaran perlu dibuat?+
Deposit, milestone baki dan komponen yang boleh dipulangkan mesti tertulis dalam quote. Jangan guna terma laluan lain atau tarif lama.
Bukti apa perlu disimpan?+
Quote, rekod bayaran, rujukan tempahan, foto keadaan, resit serahan, notis pelepasan dan sijil insurans jika berkaitan.
Rancang secara mengundur
Mulakan daripada tarikh kenderaan diperlukan.
Ini urutan persediaan, bukan dakwaan tempoh pelayaran.
Leret untuk lihat keseluruhan garis masa →
- T−21
Pembiaya & laluan
Mohon dokumen bank dan senarai pendek laluan.
- T−14
Quote & skop
Sahkan pelabuhan, kelas kenderaan, leg darat dan pengecualian.
- T−7
Pek tempahan
Lengkapkan dokumen, milestone bayaran dan jangka serahan.
- T−2
Sedia kenderaan
Alih barang longgar, periksa keadaan dan simpan bukti foto.
- T0
Serahan
Gunakan terminal, rujukan dan penerima yang disahkan.
- T+
Pelepasan
Ikuti kemas kini sah sehingga pelepasan dan pengambilan destinasi.
Kalkulator perancangan tanpa borang
Bina julat bajet tanpa memberikan data peribadi.
Pilih koridor, kenderaan dan skop serahan. Hasil menggunakan julat pasaran awam dalam preview ini dan tidak dihantar ke mana-mana.
PDF · BM + ENMuat turun checklist persediaan kenderaan↓Julat perancangan pasaran awamRM1,250–RM1,500
Teruskan dengan butiran sah →Benchmark sahaja. Tidak termasuk perlindungan marin, simpanan dan pengendalian khas.
Hub destinasi
Fahami soalan serahan bagi setiap kawasan.
Bandingkan pintu masuk pelabuhan utama dan pergerakan sambungan yang mungkin diperlukan bagi setiap destinasi.
SabahKota Kinabalu / Sepanggar
Pintu masuk perancangan utama; terminal tepat dan pergerakan sambungan perlu disahkan.
SAHKAN SEMASA
SabahSandakan · Tawau · Lahad Datu
Pelayaran terus, transhipment atau sambungan darat perlu disemak setiap tempahan.
SAHKAN SEMASA
SarawakKuching / Senari / Pending
Gunakan terminal dalam tempahan semasa, bukan lokasi peta atau artikel lama.
SAHKAN SEMASA
SarawakBintulu · Sibu · Miri
Penerimaan dan pengendalian pelabuhan sambungan berbeza mengikut laluan.
SAHKAN SEMASA
SemenanjungPort Klang / Northport / Westport
Terminal dan prosedur penerimaan berkaitan perlu dinyatakan secara bertulis.
SAHKAN SEMASA
SemenanjungNegeri lain
Leg jockey, towing atau carrier adalah berasingan daripada pergerakan laut.
SAHKAN SEMASAGlosari bahasa mudah
Fahami maksud dalam quote.
Istilah operasi sepatutnya menjelaskan tanggungjawab, bukan menjadikan servis kelihatan lebih rumit.
- RORO
- Roll-on/roll-off: kenderaan diterima yang boleh bergerak melalui ramp kapal.
- DO
- Delivery Order: dokumen pelepasan yang digunakan ketika serahan destinasi.
- Bill of Lading
- Dokumen pengangkutan yang menerangkan kargo dan pergerakan diterima.
- ETD / ETA
- Jangkaan berlepas dan tiba; ia anggaran, bukan masa yang dijamin.
- Transhipment
- Pergerakan bertukar kapal atau titik pengendalian sebelum pelabuhan akhir.
- Perlindungan marin
- Perlindungan risiko pengangkutan dengan wording, had dan pengecualian sendiri.
- Insured value
- Nilai diisytihar atau diterima untuk mengira perlindungan berkaitan.
- Leg last-mile
- Pergerakan darat berasingan antara terminal dengan alamat.
Struktur sedia tracking
Status hanya dipaparkan apabila peristiwa itu benar.
DEMO · BUKAN TRACKING LIVE
- 01Menunggu data
Tempahan diterima
Butiran laluan dan kenderaan diterima untuk semakan.
- 02Menunggu data
Dokumen disemak
Bukti pemilikan dan kebenaran berkaitan telah disemak.
- 03Menunggu data
Kenderaan diserah
Rekod keadaan dan rujukan penerimaan dilengkapkan.
- 04Menunggu data
Pelabuhan / pemuatan
Pergerakan operasi menunggu kemas kini peristiwa yang sah.
- 05Menunggu data
Pergerakan laut
Hanya peristiwa operator boleh mengaktifkan status ini.
- 06Menunggu data
Dilepas / diambil
Pelepasan destinasi dan serahan identiti selesai.
Di dalam perjalanan
Lihat fungsi setiap arahan.
Visual operasi membantu pelanggan memahami mengapa semakan keadaan, masa terminal dan arahan pengambilan penting.
Ketelusan yang berguna
Sebut harga bukan jaminan pelayaran.
Perancangan yang baik menunjukkan pemboleh ubah, bukan menyembunyikannya dalam tulisan kecil.
Perubahan jadual
Jangka kapal dan pelabuhan boleh berubah. Anggap tarikh sebagai jangka perancangan sehingga pengesahan operasi.
Barang dalam kereta
Jangan anggap barang peribadi diterima; polisi berkaitan perlu disahkan.
Keadaan kenderaan
Kenderaan tidak bergerak, diubah suai atau bocor mungkin memerlukan keputusan pengendalian lain.
Istilah pintu ke pintu
Terminal ke terminal dan pengangkutan darat ialah skop berasingan kecuali kedua-duanya disahkan jelas.
Kepercayaan tanpa lakonan
Bukti sebenar, bukan ulasan rekaan.
Tiada skor bintang dipaparkan selagi belum ada sumber ulasan yang disahkan. Ruang ini sedia berkembang bersama bukti pelanggan sebenar.
0ulasan disahkan diterbitkan
Maklum balas berizin
Komen pelanggan hanya diterbitkan dengan izin jelas dan sumbernya disimpan.
Rujukan, bukan persona rekaan
Rujukan konsainan atau invois disamarkan bagi mengikat maklum balas kepada urusan sebenar.
Profil bebas kemudian
Pautan dan rating profil perniagaan disahkan hanya dipaparkan selepas profil itu benar-benar wujud.
Sebelum mesej pertama
Jawapan jelas lebih berguna daripada quote laju tetapi kabur.
Apa perlu saya kongsi dahulu?+
Model kenderaan, bandar asal, destinasi, bulan pilihan dan sama ada kenderaan masih dibiayai atau mempunyai isu keadaan.
Boleh jamin tarikh kapal serta-merta?+
Tidak. Jangka yang boleh dipercayai hanya diberi selepas laluan, terminal dan operasi semasa disahkan.
Motosikal boleh dihantar juga?+
Motosikal standard berada dalam skop perancangan, tetapi penerimaan dan pengendalian tetap bergantung pada laluan.
Adakah towing terus termasuk?+
Tidak. Terminal ke terminal ialah asas perancangan; pergerakan darat pilihan perlu disemak dan disahkan.
Kenapa tiada borang?+
Komunikasi kekal dalam satu aliran WhatsApp supaya laluan, dokumen dan nota serahan tidak berpecah antara saluran.
Gunakan butiran sebenar
Satu kenderaan. Satu arah. Satu langkah jelas.
WhatsApp akan aktif selepas nombor servis yang disahkan dikonfigurasi. Tiada e-mel dan tiada borang.